◖추억의 자동차 현대 각그랜져◗ ▶1986년 등장한 1세대 그랜저는 국산 최고급 승용차로 직선이 살아있는 외관 디자인 때문에 “각 그랜저”라는 이름으로 잘 알려진 모델이다. ▶출시 당시 고급 차량의 대표 이미지를 구축하면서 “성공한 아버지의 차” '부의 상징'으로 통했다. ▶그랜저는 거의 모든 세대의 추억속에 자리잡고 있다. ▶당시 성공한 사람은 누구나 그랜저를 타고 싶어했다. ▶1986년 4월에는 당시 교통부가 처음으로 실시한 2만km 도로주행 테스트의 첫 시험차로 선정되어 내구성을 인증받기도 했다. ▶1986년 7월 23일, 현대는 전국 10개 영업소에서 새로운 고급 승용 세단을 공개하며 시판에 들어갔다. ▶이름은 '웅장', '장엄'을 뜻하는 '그랜저'로 지어졌다. ▶가격은 1천690만원으로 당시 아..

◐그시절 자동차 현대 [엘란트라]◑ ▶현자동차에서 1990년 10월 26일부터 1995년 11월 1일까지 생산한 전륜구동 준중형 자동차. ▶미쓰비시의 직렬 4기통 오리온 1.5리터 SOHC 엔진과 시리우스 1.6리터 DOHC 엔진을 탑재하였다. ▶국내 최초의 준중형세단은 1990년 등장한 엘란트라를 꼽을 수 있다. ▶스텔라가 Y프로젝트를 통해 중형인 쏘나타로 진화했고, J프로젝트로 등장한 엘란트라는 준중형 시장을 개척하며 시장을 한결 풍요롭게 만들었다. ▶엘란트라는 소형승용차로 시작했지만 이후 아반떼에 바톤을 이어주며 자연스럽게 준중형 승용차의 원조가 됐다. ▶엘란트라의 생일은 1990년 10월 25일이다. ▶이날 서울 삼성동 종합전시관 3층 올림피아홀에서 신차발표회가 열렸다. ▶판매가격은 1.6 DOH..

◈추억의자동차 현대 스텔라◈ ▶스텔라는 현대 포니에 이어 두번째 고유 모델이자, 중형차로는 첫 번째 고유 모델이다. ▶코티나 마크Ⅴ 섀시를 기반으로 현대차가 차체를 독자 개발했다. ▶당시 국산차 회사들은 플랫폼을 독자 개발할 능력이 없어 코티나 섀시를 보강하고 수정해 신차를 개발했다. ▶디자인은 포니를 디자인했던 조르제토 주지아로가 맡았다. ▶현대차는 스텔라 개발로 독자 제품 개발 계획을 시스템화 시킬수 있는 초석을 마련했다. ▶포니 개발을 위해 협업했던 미쓰비시의 힘을 빌리지 않고 독자적으로 진행했다는 점에서 현대차의 기술력 자립에 자신감을 부여했다. ▶스텔라는 1400cc 및 1600cc 엔진으로 출시됐다. ▶인기는 1400cc 스텔라가 많았다. ▶세금이 적었기 때문이다. 그러나 배기량이 적은 만큼 ..

✦◈현대 최초의자동차 코티나◈✦ ▼생산기간 : 1968년 11월~1971년 9월,▼ ▶1968년 11월 현대 코티나(포드 코티나) : 1967년 12월 설립된 현대 자동차는 1968년 2월 미국 포드와 제휴하고, 첫차로 코티나,를 조립생산하게 된다. ▶4기통 1,598cc 엔진에 4단 수동변속기를 장착하였다가, 1971년에 4기통 1,593cc 엔진을 새로 얹은 '뉴 코티나'가 나오며, 코티나 마크IV, 코티나 마크V, 등으로 꾸준히 개량되어, 1983년 7월 '코티나'의 언더바디에 미쓰비시,의 엔진을 장착한 스텔라,가 나오기 전까지 장수한다. ▶코티나란 차는 영국 포드에서 개발된 차종으로 현대가 들여온것은 코티나 2세대 모델입니다. ▶초기 국산화율은 정부가 지정한 21%로서 외국으로부터 Knock Do..

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